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SMC氣缸普通原理資料介紹

更新時間:2022-10-08      瀏覽次數(shù):651

SMC氣缸普通原理資料介紹
SMC氣缸普通原理資料介紹

詳細介紹各種SMC氣缸的工作原理及資料下載SMC氣缸的工作原理,SMC氣缸里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
上面說得是SMC氣缸的普通原理
實際上,根據(jù)流過介質(zhì)的溫度,壓力等情況,比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力。SMC氣缸的工作原理是不同的。
比如在自流狀態(tài)下需要零壓啟動的,就是通電后,線圈整個把閘體吸起來。
而有壓力狀態(tài)的電磁閥,則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子,用流體自身的壓力把閘體頂起來。
這兩種方式的不同之處是,自流狀態(tài)的電磁閥,因為線圈要吸起整個閘體,所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥,只需要吸起銷子,所以體積可以做的比較小。
SMC氣缸原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。
SMC氣缸是一種直動和先導式相結(jié)合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時,通電后,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。
特點: 在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
SMC氣缸通電時,電磁力把先導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向下移動,關(guān)閉閥門。
特點: 流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。

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